В июле Беларусь продала в Россию всего два автобуса МАЗ. Это в 14 раз меньше, чем в том же месяце прошлого года. Об этом сообщает российское агентство «АСМ-холдинг».
На российском рынке существенно просели продажи беларусской автомобильной техники. В июле этого года МАЗ поставил на свой основной экспортный рынок всего два автобуса (годом ранее — 28, то есть на 92,9% больше). Всего с начала года их поставили в Россию 134 штук (против 322 годом ранее).
Что касается грузовых автомобилей, то в июле прошлого года в Россию их было продано 487 беларусских МАЗов, то в этом — 218. По итогам семи месяцев 2025-го показатель на 45,4% меньше, чем за тот же период прошлого года.
При этом в России в целом наблюдается падение рынка продаж грузовых автомобилей и автобусов — на 53,5% и 67,9% соответственно в январе-июле к такому же периоду прошлого года.
Напомним, недавно заместитель гендиректора МАЗ Александр Игнатюк сообщил, что сталкивается с «жесткой конкуренцией» на российском рынке.
— Конечно, мы чувствуем там и местных производителей, которые являются хозяевами рынка, надо сказать честно, и внешних китайских игроков, которые на этом рынке тоже очень активно участвуют, — заявил он, добавив, что МАЗ на рынке РФ «имеет свою нишу, имеет свою долю».
При этом Игнатюк признал, что конкуренция на российском рынке не всегда честная, особенно в Санкт-Петербурге, который отметился неоднократными пожарами беларусских МАЗов.
— Воюют, и не по-честному, и в ценовом сегменте очень сильно воюют, — посетовал он, подчеркнув, что беларусы «стараются работать открыто».
Напомним, о трудностях со сбытом беларусских товаров в России и в нынешнем, и в прошлом году рассказывал Александр Лукашенко. Основной для беларусских товаров рынок — Россия — «фактически съежился», заявил Александр Лукашенко 27 марта нынешнего года.
«Мне докладывают, что сегодня отечественная продукция уступает аналогам как по цене, так и по качеству. По цене еще объяснимо. Но почему по качеству? Экспорт беларусских тракторов в 2023 году сократился на 18%. Доля наших тракторов в российском импорте снизилась до минимальных за последнее десятилетие 10,5%, грузовых автомобилей — до 6%», — заявлял Лукашенко в апреле 2024 года. По его словам, те же угрожающие тенденции складывались и на «Атланте».
