Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Повернула голову — он уже лежал». Что известно про бегуна, который умер на Минском полумарафоне
  2. «Хватит экспериментировать и трясти образование». Глава Минобра сделал заявление, которое взбудоражило людей (и это не преувеличение)
  3. Еще 4 млн квадратов за МКАД. Власти рассказали, где появится главный новый жилой район Минска
  4. Соучредитель архитектурной студии ZROBIM architects рассказал о четырех месяцах в СИЗО
  5. Грузовой самолет КСИР третий раз за несколько недель прилетел в Минск
  6. Заплатили 8000 долларов за путевку — и получили кошмар. Беларусы неудачно съездили в Турцию
  7. Кочанова назвала один из вызовов для общества и государства — собирается навести порядок
  8. Лукашенко встретился с российским олигархом
  9. Магазинное молоко стоит неделю и не киснет, а горчит. В НАН рассказали, почему так происходит
  10. Доллар обновил годовой максимум: итоги августа и прогнозы сентября
  11. Западный политик догоняет Лукашенко по числу упоминаний. Исследователи показали, как меняется провластная пропаганда
  12. Мы и не думали, что такое бывает. Чем закончилась история с «окупасами» в минских Шабанах?
  13. Эксперты установили причину смерти троих человек, чьи трупы были обнаружены в Быхове в начале августа
  14. Из Литвы выслали 22 беларуса, работавших в IT-компании, — их признали угрозой национальной безопасности
  15. «Реклама повсюду». Кто стоит за крупнейшими казино в Беларуси
  16. «Вы проработали 20 лет, но столько стажа у вас нет». Беларусы обсуждают пенсионную систему
  17. Экс-политзаключенный Андрей Почобут вернулся в Беларусь — Gazeta Wyborcza


/

В Беларуси с 15 октября заработает изменение для водителей. С этой даты будут по-новому определять размер причиненного транспортному средству вреда при ДТП. Об этом сообщает Национальный правовой интернет-портал.

Фото: Unsplash.com
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: Unsplash.com

Новшества по тому, как определять вред, который причинен транспорту из-за ДТП, предусмотрены приказом Беларусского бюро по транспортному страхованию.

«Согласно документу, размер вреда определяет оценщик страховщика (Беларусского бюро по транспортному страхованию) либо исполнитель оценки, — отмечается на Национальном правовом интернет-портале. — При определении размера вреда учитываются повреждения ТС, отнесенные к конкретному ДТП. Если по итогам осмотра ТС разделить дефекты эксплуатации и повреждения, причиненные в результате ДТП, не представляется возможным, то проводится автотехническая экспертиза».

Оценщик, который будет определять размер вреда, должен «исходить из расчета стоимости ремонта транспорта и (или) обесценения его частей в результате ДТП и расчета стоимости ТС».

Стоимость транспорта, его частей и материалов, которые используются при ремонте, стоимость работ должны определять в беларусских рублях. «Иностранные валюты допустимы в расчетах с последующим перерасчетом их в национальную валюту по официальному курсу Нацбанка по отношению к этим валютам на дату оценки», — сообщает Национальный правовой интернет-портал.

Один из оценщиков заявил, что «для страхователей ничего особо не поменяется, скорее для оценщиков станет несколько сложнее».