Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. В Минске сразу в двух местах выстроились большие очереди. Оказалось, люди стоят за одним и тем же
  2. Келлог рассказал, зачем США начали переговоры с Лукашенко
  3. «Никак не могли выяснить причину». Купившая Belgee беларуска рассказала в Threads о проблеме, с которой столкнулась — многим откликнулось
  4. Беларуска по просьбе сына продала за 100 рублей просроченный на семь лет «Киндер». Покупательница показала, какая в нем была игрушка
  5. На границе Беларуси и РФ снова закрывали пункт пропуска «Красный Камень». «Зеркало» узнало, что случилось
  6. Беларуска принесла в банк «безупречную фальшивку»
  7. «Пафосное говно». Беларуска показала в Threads полученную «бацькаву кашулю» — там быстро придумали более полезные семьям подарки
  8. Ликвидируется старейшая трикотажная фабрика «Алеся»
  9. Минчане обсуждают отмену продажи талонов у водителей с 1 сентября. «Минсктранс» прокомментировал ситуацию
  10. Самолет «Белавиа» экстренно сел в Анкаре из-за самочувствия пассажира. Спасти мужчину не удалось
  11. В России князя Дмитрия Донского (чьи мощи нашли недавно) считают святым. Рассказываем, чем в реальности он отличился
  12. «Уж слишком». Беларусов сейчас нелегко поразить ценами на жилье — но автору этого объявления удалось это сделать
  13. Для водителей этой осенью собираются ввести новшество
  14. У украинцев спросили об отношении к Лукашенко, Беларуси и беларусам. Вот результаты
  15. «Южные и восточные районы рискуют стать непригодными для жизни в ближайшие 10 лет». Ученый — о том, как спасти водоемы от обмеления
  16. Почему владельцы собак платят налог, а кошатники нет, ответили в МЖКХ


/

Беларусы стали активнее покупать автомобили старше пяти лет. Об этом сообщает Беларусская автомобильная ассоциация (БАА).

Водитель заправляет машину на фоне роста цен на нефть. Район Куинс города Нью-Йорк, штат Нью-Йорк (США). 4 марта 2026 года. Фото: Reuters
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Reuters

В БАА проанализировали импорт легковых автомобилей в Беларусь за первые четыре месяца нынешнего года. «Данные указывают на отчетливое смещение потребительского интереса в сторону более возрастных транспортных средств», — отмечают в организации.

«Наиболее заметная динамика зафиксирована в категории автомобилей возрастом старше пяти лет. За январь — апрель 2026-го частные лица ввезли в страну 14,4 тыс. таких авто. Это на 20,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Данный сегмент демонстрирует самый высокий темп роста», — рассказывают в БАА.

Умеренный рост сегмента «от трех до пяти лет»

«Этот сегмент также формируется ввозом только частных лиц. И автомобили возрастом от трех до пяти лет также показали положительную динамику. Объем ввоза в этом сегменте составил 14 тыс. единиц, что на 4,7% превышает показатели первых четырех месяцев прошлого года».

Спад интереса к «свежим» автомобилям

Противоположная ситуация наблюдается среди машин возрастом до трех лет. «В данном сегменте активно работают обе категории импортеров — и юридические, и физические лица. За первые четыре месяца текущего года ими суммарно ввезено 15,7 тыс. таких авто, что на 13,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Доля ввоза физических лиц в этом сегменте составила 54%», — добавляют в БАА.

В этой организации резюмируют, что на фоне общего снижения импорта почти новых автомобилей (до трех лет) спрос перераспределился в пользу вторичного рынка Европы и других регионов. «Увеличение доли автомобилей старше пяти лет на 20,5% является ключевым трендом начала 2026 года, что в долгосрочной перспективе может привести к росту среднего возраста национального автопарка», — прогнозируют в БАА.