Минтранс прокомментировал ситуацию с проблемами, с которыми белорусские дальнобойщики сталкиваются в Казахстане. Если коротко, но чиновники считают, что они не виноваты в том, что водители, которые везут европейские «перецепы», оказываются в «ловушке» в этой стране.
Напомним, в Казахстане транспортники задерживают белорусские и российские фуры с грузом, который перезагрузили в Беларуси из машин ЕС. Машины остаются в этой стране до тех пор, пока первоначальный перевозчик Евросоюза не прибудет в эту страну для решения ситуации. Это связано с контрсанкциями, которые Беларусь ввела в апреле против европейских автомобильных грузоперевозчиков. Им можно только следовать в определенные логистические центры недалеко от границы для перегруза или перецепки.
Именно контрсанкции во многом и спровоцировали нынешнюю ситуацию в Казахстане с задержанием белорусских и российских фур с грузом, который перезагрузили в Беларуси из машин ЕС. Уточним, что Казахстан — наш «сосед» по ЕАЭС.
При этом в Минтрансе Беларуси заявляют, что нынешняя ситуация не связана с контрсанкциями, которые Минск ввел против европейских автомобильных грузоперевозчиков.
«Ситуация с запретом выполнения автомобильных перевозок грузов в Республику Казахстан из третьих стран с использованием перецепки/перегрузки сложилась с 2017 году в отношении автомобильных перевозчиков всех иностранных государств», — уточняют в ведомстве.
В Минтрансе поясняют, что «белорусская сторона неоднократно инициировала рассмотрение указанного вопроса, начиная с 2017 года, в том числе на площадке Евразийской экономической комиссии. В ведомстве дали совет белорусских водителям: перевозчики и экипажи должны соблюдать национальное законодательство Казахстана, когда въезжают в эту страну.
