Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  2. «Пользоваться нельзя будет». «Беларусбанк» призвал клиентов совершить одно действие, чтобы они не столкнулись вскоре с проблемами
  3. «На деле это оказался не просто синячок». Беларуска забрала пятилетнего сына из больницы с гематомами — там начали проверку
  4. Вводят изменение, которое касается пересечения границы
  5. «Еле поступили». В Минобразования назвали самую популярную рабочую специальность
  6. «Идет напряженный торг за шторкой». Аналитик объяснил смысл цепочки встреч Лукашенко
  7. В Могилеве КГБ пришел с обысками и проверкой телефонов к людям, которые недавно ездили в ЕС — правозащитники
  8. В МИД Италии объяснили, как подозреваемый в диверсии мог получить визу в Минске. Посольство страны называют «самым щедрым» для туристов
  9. Беларуса приговорили к 16 годам колонии по трем статьям. Одна из них — госизмена — «Вясна»
  10. Забрали целый регион, назад отдали семь деревень. Вот как последний раз менялась граница Беларуси
  11. Подразделения Сил обороны Украины получили приказ соблюдать временный режим тишины на фронте — «Украинская правда»
  12. Помните вагнеровцев, которых перед выборами-2020 задерживали в Минске и обвиняли в сговоре с Тихановским? Узнали, как сложились их судьбы
  13. Пищаловский парадокс. Экс-политзаключенная — о превращении СИЗО на Володарского в развлекательное пространство
  14. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  15. Ждать ли беларусам торнадо 4−5 сентября? Синоптики ответили
  16. Из-за этого правила можно попасть в пенсионную «ловушку». О нем знают явно не все
  17. «Ой, как же я волновалась!» Беларусская учительница изменила жизнь и стала стюардессой в крупнейшей авиакомпании мира
  18. «Лечение симптомов, а не болезни». Почему в Минске дворы заставлены машинами и что с этим делать
  19. Что будет, если под постом со свастикой оставить эмодзи-какашку? Представитель ГУБОПиК ответил
  20. Уроженец Беларуси с британским паспортом приехал в Россию на похороны бабушки. Его избили полицейские, а в СК посоветовали покинуть РФ
  21. После жалобы Лукашенко на «океан автомобилей» власти Минска рассказали, что будут делать с парковками
  22. Беларуска показала, сколько ей насчитали налога на «роскошное» авто. В комментариях некоторые удивились
  23. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  24. «Вызывают у меня чувство глубокой брезгливости». Статкевич высказался о конфликте Тихановского с независимыми СМИ и блогерами
  25. На субботу объявили оранжевый уровень опасности


В Беларусь приехали автомобили марки Kaiyi. Это китайский бренд, который собирают на заводе «Автотор» в Калининграде, пишет Tочка.by.

Kaiyi X3 Pro. Фото: ООО "Автопалас-М"
Kaiyi X3 Pro. Фото: ООО «Автопалас-М»

Первая поставка автомобилей уже прибыла в автоцентр Беларуси. Бренд обоснуется на базе дилерского центра «Атлант-М Шаранговича».

Какие цены, какие характеристики?

Для продажи доступны седан С-класса Kaiyi E5 (в комплектации Luxury Sport) и субкомпактный кроссовер Kaiyi X3 Pro (в комплектации Luxury). Позже модельный ряд расширится.

Стоимость кроссовера Х3 с механической коробкой передач начинается от 75 000 рублей. Стоимость седана Е5 в максимальной комплектации — 79 900 рублей. Отметим, что по российскому прайс-листу E5 стоит около 21 000 долларов по курсу, X3 Pro в комплектации Luxury — 24 000 долларов в эквиваленте.

Переднеприводный седан Kaiyi E5 оснащен турбомотором на 1,5 л и мощностью 147 л.с., который работает в паре с вариатором. Расход топлива в смешанном цикле, заявленный производителем, — 7,5 л на 100 км.

Кроссовер Kaiyi X3 Pro в комплектации Luxury оснащен бензиновым турбированным 1,5-литровым мотором мощностью 147 л.с., который действует в паре с вариатором, что позволяет ему разгоняться до 100 км/ч за 10,5 секунды.

А что за бренд вообще?

Компания KAIYI Automobile (основана в январе 2014 года) — дочерний бренд Chery. Первым SUV компании стал X3 в 2016 году, затем в 2020 году был выпущен среднеразмерный седан С-класса Kaiyi E5. Производственные площади компании расположены в китайском городе Ибинь. Автомобили для стран СНГ c января этого года собираются на производственных мощностях завода «Автотор».