Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Вводят изменение, которое касается пересечения границы
  2. На субботу объявили оранжевый уровень опасности
  3. После жалобы Лукашенко на «океан автомобилей» власти Минска рассказали, что будут делать с парковками
  4. Беларуска показала, сколько ей насчитали налога на «роскошное» авто. В комментариях некоторые удивились
  5. Пищаловский парадокс. Экс-политзаключенная — о превращении СИЗО на Володарского в развлекательное пространство
  6. Подразделения Сил обороны Украины получили приказ соблюдать временный режим тишины на фронте — «Украинская правда»
  7. Помните вагнеровцев, которых перед выборами-2020 задерживали в Минске и обвиняли в сговоре с Тихановским? Узнали, как сложились их судьбы
  8. «Идет напряженный торг за шторкой». Аналитик объяснил смысл цепочки встреч Лукашенко
  9. «Еле поступили». В Минобразования назвали самую популярную рабочую специальность
  10. Уроженец Беларуси с британским паспортом приехал в Россию на похороны бабушки. Его избили полицейские, а в СК посоветовали покинуть РФ
  11. «На деле это оказался не просто синячок». Беларуска забрала пятилетнего сына из больницы с гематомами — там начали проверку
  12. Из-за этого правила можно попасть в пенсионную «ловушку». О нем знают явно не все
  13. Забрали целый регион, назад отдали семь деревень. Вот как последний раз менялась граница Беларуси
  14. В Могилеве КГБ пришел с обысками и проверкой телефонов к людям, которые недавно ездили в ЕС — правозащитники
  15. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  16. Беларуса приговорили к 16 годам колонии по трем статьям. Одна из них — госизмена — «Вясна»
  17. В МИД Италии объяснили, как подозреваемый в диверсии мог получить визу в Минске. Посольство страны называют «самым щедрым» для туристов
  18. «Пользоваться нельзя будет». «Беларусбанк» призвал клиентов совершить одно действие, чтобы они не столкнулись вскоре с проблемами
  19. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  20. «Ой, как же я волновалась!» Беларусская учительница изменила жизнь и стала стюардессой в крупнейшей авиакомпании мира
  21. «Вызывают у меня чувство глубокой брезгливости». Статкевич высказался о конфликте Тихановского с независимыми СМИ и блогерами
  22. «Лечение симптомов, а не болезни». Почему в Минске дворы заставлены машинами и что с этим делать
  23. Ждать ли беларусам торнадо 4−5 сентября? Синоптики ответили
  24. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  25. Что будет, если под постом со свастикой оставить эмодзи-какашку? Представитель ГУБОПиК ответил


С 26 ноября заработало постановление Минтранса, по которому для перегрузки или перецепки в специально установленных местах разрешено заезжать грузовым автомобилям и тягачам, зарегистрированным в Беларуси и России. Ограничения затронули в том числе и казахстанских автоперевозчиков. Во время пресс-конференции 14 декабря посол Казахстана в Беларуси Ерлан Байжанов тонко выразил недовольство такими действиями официального Минска.

Фото использовано в качестве иллюстрации
Фото использовано в качестве иллюстрации

Ерлан Байжанов во время пресс-конференции отметил, что сейчас «очень трудно прогнозировать, чего стоит ожидать автоперевозчикам из Беларуси после 1 января 2025 года, потому что недавно казахстанские перевозчики лишились права перегрузки или перецепки в пунктах пропуска в Беларуси».

— Я не буду говорить о том, что это (действия Минтранса Беларуси. — Прим. ред.) элемент торговой войны, но это — ограничение, — подчеркнул посол.

Дипломат напомнил, что очень много российских и белорусских перевозчиков в условиях санкций постарались зарегистрироваться в Казахстане.

— Они создавали совместные предприятия, получали местные номера, хотя являются, по сути, белорусскими или российскими перевозчиками. Это происходит в рамках правил Евразийского экономического союза, и они пользуются всеми правами, что и казахстанские автоперевозчики. Это создало достаточно сложные условия для отечественных наших водителей. Они уже активничают и в социальных сетях и пишут обращения, требуют от Министерства транспорта, от МИДа, чтобы мы снизили уровень конкуренции для них, — сказал Ерлан Байжанов.

Посол подчеркнул, что ему трудно говорить, каков дальнейший план у транспортных властей в Астане.

— Думаю, они будут исходить из того, что это (решение Минтранса Беларуси. — Прим. ред.) ограничение для казахстанских автоперевозчиков. Какая будет реакция, мне пока не известно, — заключил Байжанов.

Напомним, Беларусь с 16 апреля 2022 года запретила въезжать в страну автоперевозчикам, зарегистрированным в ЕС. Государственный таможенный комитет определил 14 пунктов пропуска, через которые европейские грузовики могут следовать в специально установленные места для осуществления грузовых операций и перецепки. Позже, в ответ на закрытие пунктов пропуска Польшей, в Минтрансе разрешили въезд в Беларусь для перецепки только с территории своей страны.

В начале июня 2022 года стало известно, что в Казахстане отменили запрет на перецепку для грузоперевозчиков из России и Беларуси. Тогда это решение поясняли «проявлением понимания и доброй волей». А в мае 2023 года Министерство индустрии и инфраструктурного развития Казахстана разрешило белорусским перевозчикам применять схему перецепки и перегрузки до 1 января 2024 года.

Однако в октябре 2023 года Казахстан снова ввел запрет на перецепку для белорусских перевозчиков.