Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. В МИД Италии объяснили, как подозреваемый в диверсии мог получить визу в Минске. Посольство страны называют «самым щедрым» для туристов
  2. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  3. После жалобы Лукашенко на «океан автомобилей» власти Минска рассказали, что будут делать с парковками
  4. На субботу объявили оранжевый уровень опасности
  5. Из-за этого правила можно попасть в пенсионную «ловушку». О нем знают явно не все
  6. «Еле поступили». В Минобразования назвали самую популярную рабочую специальность
  7. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  8. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  9. Беларуска показала, сколько ей насчитали налога на «роскошное» авто. В комментариях некоторые удивились
  10. Забрали целый регион, назад отдали семь деревень. Вот как последний раз менялась граница Беларуси
  11. Ждать ли беларусам торнадо 4−5 сентября? Синоптики ответили
  12. Пищаловский парадокс. Экс-политзаключенная — о превращении СИЗО на Володарского в развлекательное пространство
  13. «Идет напряженный торг за шторкой». Аналитик объяснил смысл цепочки встреч Лукашенко
  14. «Лечение симптомов, а не болезни». Почему в Минске дворы заставлены машинами и что с этим делать
  15. «Ой, как же я волновалась!» Беларусская учительница изменила жизнь и стала стюардессой в крупнейшей авиакомпании мира
  16. В Могилеве КГБ пришел с обысками и проверкой телефонов к людям, которые недавно ездили в ЕС — правозащитники
  17. «Пользоваться нельзя будет». «Беларусбанк» призвал клиентов совершить одно действие, чтобы они не столкнулись вскоре с проблемами
  18. Беларуса приговорили к 16 годам колонии по трем статьям. Одна из них — госизмена — «Вясна»
  19. «Вызывают у меня чувство глубокой брезгливости». Статкевич высказался о конфликте Тихановского с независимыми СМИ и блогерами
  20. Что будет, если под постом со свастикой оставить эмодзи-какашку? Представитель ГУБОПиК ответил
  21. Помните вагнеровцев, которых перед выборами-2020 задерживали в Минске и обвиняли в сговоре с Тихановским? Узнали, как сложились их судьбы
  22. «На деле это оказался не просто синячок». Беларуска забрала пятилетнего сына из больницы с гематомами — там начали проверку
  23. Уроженец Беларуси с британским паспортом приехал в Россию на похороны бабушки. Его избили полицейские, а в СК посоветовали покинуть РФ
  24. Вводят изменение, которое касается пересечения границы
  25. Подразделения Сил обороны Украины получили приказ соблюдать временный режим тишины на фронте — «Украинская правда»


/

На электронной торговой площадке Национального центра маркетинга появились планы госзакупок трамваев, вагонов метро и электробусов для Минска. Стали известны планируемые цены этих видов транспорта, пишет Blizko.by.

Фотография используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY
Фотография используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Так, 41 трамвай большой вместимости (так обозначается обычный, несочлененный трамвай) собираются приобрести за 104 329 830 рублей. Получается, стоимость каждого — 2 544 630 рублей (766 800 долларов по актуальному курсу Нацбанка).

Еще 44 электробуса особо большой вместимости (с «гармошкой») хотят купить за 76 348 800 рублей, или по 1 735 200 рублей за штуку (552 889 долларов).

Также есть план закупок 28 вагонов метро — очевидно, это те самые вагоны «Минск», из которых должны сформировать 7 новых составов для продления третьей линии. Стоимость партии — 127 821 610 рублей. Получается по 4 565 058 рубля за вагон (1 375 639 долларов). Цена вагона метро выглядит непривычно низкой на фоне других подобных. Возможно, это уже остаточная цена за вычетом предоплаты, которую могли сделать при заключении контракта в прошлом году.

Наконец, закупят 6 учебно-пассажирских троллейбусов большой вместимости (одинарных, без «гармошки») за 8 026 200 рублей. Выходит по 1 337 700 рублей каждый (403 074 доллара).

Тендеров на закупки длинных сочлененных трамваев с «гармошкой» не оказалось, хотя еще летом 2023-го Юрий Супранович, директор предприятия «Столичный транспорт и связь», говорил: «Обновлять рельсовый подвижной состав планируем низкопольными машинами. Процесс будет происходить поэтапно, также станет больше трехсекционных вагонов».