Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. После жалобы Лукашенко на «океан автомобилей» власти Минска рассказали, что будут делать с парковками
  2. Что будет, если под постом со свастикой оставить эмодзи-какашку? Представитель ГУБОПиК ответил
  3. «Идет напряженный торг за шторкой». Аналитик объяснил смысл цепочки встреч Лукашенко
  4. Ждать ли беларусам торнадо 4−5 сентября? Синоптики ответили
  5. «Еле поступили». В Минобразования назвали самую популярную рабочую специальность
  6. Подразделения Сил обороны Украины получили приказ соблюдать временный режим тишины на фронте — «Украинская правда»
  7. Уроженец Беларуси с британским паспортом приехал в Россию на похороны бабушки. Его избили полицейские, а в СК посоветовали покинуть РФ
  8. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  9. «Ой, как же я волновалась!» Беларусская учительница изменила жизнь и стала стюардессой в крупнейшей авиакомпании мира
  10. Беларуска показала, сколько ей насчитали налога на «роскошное» авто. В комментариях некоторые удивились
  11. Забрали целый регион, назад отдали семь деревень. Вот как последний раз менялась граница Беларуси
  12. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  13. «Вызывают у меня чувство глубокой брезгливости». Статкевич высказался о конфликте Тихановского с независимыми СМИ и блогерами
  14. В МИД Италии объяснили, как подозреваемый в диверсии мог получить визу в Минске. Посольство страны называют «самым щедрым» для туристов
  15. «На деле это оказался не просто синячок». Беларуска забрала пятилетнего сына из больницы с гематомами — там начали проверку
  16. Пищаловский парадокс. Экс-политзаключенная — о превращении СИЗО на Володарского в развлекательное пространство
  17. Помните вагнеровцев, которых перед выборами-2020 задерживали в Минске и обвиняли в сговоре с Тихановским? Узнали, как сложились их судьбы
  18. «Лечение симптомов, а не болезни». Почему в Минске дворы заставлены машинами и что с этим делать
  19. В Могилеве КГБ пришел с обысками и проверкой телефонов к людям, которые недавно ездили в ЕС — правозащитники
  20. «Пользоваться нельзя будет». «Беларусбанк» призвал клиентов совершить одно действие, чтобы они не столкнулись вскоре с проблемами
  21. Вводят изменение, которое касается пересечения границы
  22. Из-за этого правила можно попасть в пенсионную «ловушку». О нем знают явно не все
  23. На субботу объявили оранжевый уровень опасности
  24. Беларуса приговорили к 16 годам колонии по трем статьям. Одна из них — госизмена — «Вясна»
  25. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске


Константин (имя изменено) через онлайн-платформу взял в аренду электровелосипед в Гданьске. Немного покатался, а потом его украли. Мужчина сразу же подал заявление в полицию, добился возбуждения дела, сообщил обо всем арендодателю. Казалось очевидным, что его вины нет, но сервис все равно заблокировал всю стоимость велосипеда — шесть тысяч злотых (около 1650 долларов), пишет MOST.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com

Константин заключил договор с платформой Reactor Bike в апреле 2025 года через мобильное приложение. При регистрации система потребовала выполнить стандартные действия: привязать банковскую карту, согласиться с договором аренды и подтвердить, что клиент принимает на себя материальную ответственность за технику на время ее использования. Договор аренды Константин не скачал, ознакомился онлайн.

— Все выглядело нормально, — рассказывает беларус. — Я катался по Гданьску, как и многие. Но однажды велосипед просто пропал. Я оставил его на минуту у входа в магазин и не нашел, когда вернулся.

Он сразу же подал заявление в полицию. В протоколе о краже указали марку, модель и стоимость велосипеда — шесть тысяч злотых. Мужчина описал сервису проката ситуацию и показал документ из полиции, но Reactor все равно прислал напоминание, что арендатор несет ответственность за кражу техники.

— Сначала я ничего не платил. Три месяца я пытался спорить, писал в поддержку, объяснял, что не виноват, предоставлял справку из полиции, — вспоминает он. — Они отвечали одно и то же: в договоре написано, что ответственность лежит на пользователе.

«Лучше бы я его сам украл»

Платежей по счету у парня в это время не происходило, но в середине июля, почти через три месяца, он попытался рассчитаться в магазине — и вдруг обнаружил, что на карте нет средств.

— Я связался с банком. Там пояснили, что по запросу одного из ужондов (госорганов. — Прим. ред.), возможно, налоговой, сумма была заморожена, а часть — списана.

Оказалось, списано две тысячи злотых, а заморожено еще четыре тысячи. То есть в сумме беларус лишился всей стоимости велосипеда.

— Лучше бы я его сам украл, — с горечью шутит он. — Был бы тогда смысл платить.

Он считает блокировку средств несправедливой.

— Я сделал все, что мог. Сообщил о краже, предоставил документы, ждал ответа. Но в итоге все равно оказался должным. Получается, хочешь — катайся честно и плати за чужие преступления, хочешь — угоняй сам — и, возможно, будет даже выгоднее.

Что пишут сервисы в договорах аренды

Во многих польских сервисах аренды велосипедов и самокатов, включая Bolt, Lime, Dott, Mevo, в условиях аренды прописано:

  • пользователь несет ответственность за имущество в течение всего периода аренды;
  • в случае повреждения, потери или кражи он обязан возместить стоимость техники;
  • исключение — если арендатор сам застраховал технику (что бывает редко) или если удастся доказать техническую неисправность или халатность со стороны сервиса;
  • подача заявления в полицию не освобождает от материальной ответственности — это обязательное действие, но не гарантия отмены списания.

Например, в регламенте Mevo четко прописано, что утеря или кража велосипеда, в том числе задержка возврата более чем на 12 часов, влечет штраф до 12 тыс. злотых. Также указано, что техника не страхуется автоматически, а арендатор отвечает за нее с момента передачи и до завершения аренды и блокировки замка.

Ни Bolt, ни Lime, ни Dott в своих правилах не устанавливают фиксированных штрафов за кражу устройств, но все требуют от арендатора ответственности за потерю, повреждение или несанкционированное использование — даже при условии обращения в полицию.

Что касается Reactor Bike, найти в открытом доступе правила пользования арендной техникой не удалось. Ссылка, по которой был доступен договор аренды Константина, оказалась уже недействительной, а на просьбу повторно выслать условия аренды на момент подготовки материала ответа от платформы получено не было.

Что говорит представитель Reactor

MOST обратился за комментарием в компанию, у которой мужчина арендовал велосипед. Вот что ответил представитель сервиса Reactor:

«Мы понимаем разочарование клиента, но просим помнить, что арендатор берет на себя ответственность за оборудование на весь период использования. Наши правила прозрачны и доступны клиентам до начала аренды. К сожалению, факт подачи заявления в полицию, которое должен подать арендатор в случае кражи техники, не означает автоматического освобождения от материальной ответственности. Мы рекомендуем не оставлять электровелосипеды без присмотра даже на короткое время и использовать дополнительные замки, если это возможно».

Кроме того, он отметил, что страховка на случай кражи не входит в стандартное предложение аренды по умолчанию. Но клиентам предлагают застраховать технику дополнительно.

«Если велосипед будет найден и возвращен в пригодном состоянии, мы всегда рассматриваем возможность частичного или полного возврата удержанных средств. Такие решения принимаются индивидуально, с учетом обстоятельств и состояния оборудования, — добавил представитель компании.

Что говорит юрист

— Такие случаи — не редкость. Но, к сожалению, с юридической точки зрения пользователь действительно несет ответственность в соответствии с условием заключенного договора, — комментирует Юрий, адвокат из Варшавы, специализирующийся на защите прав потребителей. — Даже если технику украли, ее стоимость может быть взыскана. Исключение — если в договоре предусмотрено страхование или если удастся доказать халатность самой компании, например сбой в замке, неверные данные о парковке и так далее.