Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Из-за этого правила можно попасть в пенсионную «ловушку». О нем знают явно не все
  2. «Пользоваться нельзя будет». «Беларусбанк» призвал клиентов совершить одно действие, чтобы они не столкнулись вскоре с проблемами
  3. Пищаловский парадокс. Экс-политзаключенная — о превращении СИЗО на Володарского в развлекательное пространство
  4. Беларуска показала, сколько ей насчитали налога на «роскошное» авто. В комментариях некоторые удивились
  5. «На деле это оказался не просто синячок». Беларуска забрала пятилетнего сына из больницы с гематомами — там начали проверку
  6. Ждать ли беларусам торнадо 4−5 сентября? Синоптики ответили
  7. «Идет напряженный торг за шторкой». Аналитик объяснил смысл цепочки встреч Лукашенко
  8. «Лечение симптомов, а не болезни». Почему в Минске дворы заставлены машинами и что с этим делать
  9. После жалобы Лукашенко на «океан автомобилей» власти Минска рассказали, что будут делать с парковками
  10. В Могилеве КГБ пришел с обысками и проверкой телефонов к людям, которые недавно ездили в ЕС — правозащитники
  11. Беларуса приговорили к 16 годам колонии по трем статьям. Одна из них — госизмена — «Вясна»
  12. Вводят изменение, которое касается пересечения границы
  13. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  14. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  15. Что будет, если под постом со свастикой оставить эмодзи-какашку? Представитель ГУБОПиК ответил
  16. «Вызывают у меня чувство глубокой брезгливости». Статкевич высказался о конфликте Тихановского с независимыми СМИ и блогерами
  17. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  18. Помните вагнеровцев, которых перед выборами-2020 задерживали в Минске и обвиняли в сговоре с Тихановским? Узнали, как сложились их судьбы
  19. Уроженец Беларуси с британским паспортом приехал в Россию на похороны бабушки. Его избили полицейские, а в СК посоветовали покинуть РФ
  20. «Еле поступили». В Минобразования назвали самую популярную рабочую специальность
  21. В МИД Италии объяснили, как подозреваемый в диверсии мог получить визу в Минске. Посольство страны называют «самым щедрым» для туристов
  22. «Ой, как же я волновалась!» Беларусская учительница изменила жизнь и стала стюардессой в крупнейшей авиакомпании мира
  23. На субботу объявили оранжевый уровень опасности
  24. Забрали целый регион, назад отдали семь деревень. Вот как последний раз менялась граница Беларуси
Чытаць па-беларуску


/

Беларусские силовики смогут получить быстрый доступ к персональным данным пассажиров, которые выезжают из страны или въезжают в нее на автобусах. Это станет возможным после того, как депутаты примут нововведения, которые обяжут перевозчиков передавать информацию о клиентах в государственную базу данных. Рассказываем.

Автобус "Минск - Варшава" на минском автовокзале "Центральный". Фото: avtovokzal-minsk.ru
Автобус Минск — Варшава на минском автовокзале «Центральный». Фото: avtovokzal-minsk.ru

10 сентября в Палату представителей поступил законопроект «Об изменении законов», который вносит поправки в том числе в Закон «О Государственной границе». В случае принятия документ обяжет компании и индивидуальных предпринимателей, занимающихся международными автомобильными перевозками пассажиров, бесплатно передавать их персональные данные в информационную систему Министерства транспорта и коммуникаций.

Сейчас статья 45 Закона «О Государственной границе» требует предоставлять сведения только о пассажирах самолетов и поездов. Для автобусов такого обязательства пока нет.

Сотрудница одной из беларусских автобусных компаний на условиях анонимности рассказала «Зеркалу», что в настоящее время ни частные, ни государственные перевозчики не передают данные о пассажирах в Минтранс или какие-либо другие госорганы.

 — Мы даже не всегда собираем паспортные данные. Например, для рейсов в Россию или внутри Беларуси это не нужно, — объяснила собеседница. — Если это рейсы в страны Европейского союза, то отдельные агрегаторы, через которые продаются билеты, могут запрашивать паспортные данные. Но это делается для их удобства. Фамилии и имена пассажиров нам нужны только для внесения в специальный бланк, на котором ставятся отметки пограничниками при пересечении границы. Его заполняет водитель автобуса уже на погранпереходе. После завершения рейса этот бланк остается у нас. Государству мы ничего не передаем.

Законопроект не уточняет, какие именно данные пассажиров и в какие сроки будут передавать перевозчики. Скорее всего, после вступления закона в силу Минтранс примет отдельное постановление с разъяснениями, как это было в случае авиаперевозок.

Не исключено, что и сбор информации будет проходить аналогично. Например, у Минтранса есть автоматизированная информационная система персональных данных пассажиров воздушных судов. Сюда попадают ФИО, пол, дата рождения, гражданство, вид, серия и номер документа, по которому куплен билет. А также подробная информация о самой поездке: наименование перевозчика, номер рейса, дата и время вылета, аэропорты вылета и назначения, а также код бронирования.

Эта информация хранится в системе два года. Доступ к ней имеют «государственные органы, осуществляющие оперативно-разыскную деятельность, и органы внутренних дел, осуществляющие миграционный контроль».

Если депутаты проголосуют за нововведения, то Минтранс будет получать данные всех пассажиров международных автобусных рейсов. В таком случае они станут доступны и силовикам.

Так, статья 10 Закона «О Следственном комитете» дает ведомству право получать персональные данные из государственных баз, в том числе и удаленно. Аналогичная норма прописана в статье 24 Закона «Об органах внутренних дел».

Как пояснила «Зеркалу» юристка правозащитного центра «Вясна» Светлана Головнева, с принятием поправок у силовиков появится возможность получать информацию о пассажирах международных автобусных рейсов сразу после ее передачи в информационную систему Минтранса.

— Сейчас Следственный комитет и МВД должны запрашивать такие данные напрямую у перевозчика, — говорит юристка. — После принятия закона, судя по всему, появится единая база этих данных, которую будет вести Минтранс. Информацию станет получать проще и быстрее. Значит, можно будет контролировать, кто куда планирует уехать. Предполагаю, что это делается не только для удобства силовиков. Например, систему Минтранса можно использовать, чтобы контролировать, не используют ли работники предприятий больничные для поездок за границу.

Когда депутаты рассмотрят законопроект, пока неизвестно. На сайте Палаты представителей сообщается, что он находится на этапе подготовки к первому чтению.