Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Помните вагнеровцев, которых перед выборами-2020 задерживали в Минске и обвиняли в сговоре с Тихановским? Узнали, как сложились их судьбы
  2. Беларуса приговорили к 16 годам колонии по трем статьям. Одна из них — госизмена — «Вясна»
  3. Беларуска показала, сколько ей насчитали налога на «роскошное» авто. В комментариях некоторые удивились
  4. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  5. «Идет напряженный торг за шторкой». Аналитик объяснил смысл цепочки встреч Лукашенко
  6. Ждать ли беларусам торнадо 4−5 сентября? Синоптики ответили
  7. В Могилеве КГБ пришел с обысками и проверкой телефонов к людям, которые недавно ездили в ЕС — правозащитники
  8. После жалобы Лукашенко на «океан автомобилей» власти Минска рассказали, что будут делать с парковками
  9. «Пользоваться нельзя будет». «Беларусбанк» призвал клиентов совершить одно действие, чтобы они не столкнулись вскоре с проблемами
  10. Уроженец Беларуси с британским паспортом приехал в Россию на похороны бабушки. Его избили полицейские, а в СК посоветовали покинуть РФ
  11. Из-за этого правила можно попасть в пенсионную «ловушку». О нем знают явно не все
  12. «На деле это оказался не просто синячок». Беларуска забрала пятилетнего сына из больницы с гематомами — там начали проверку
  13. В МИД Италии объяснили, как подозреваемый в диверсии мог получить визу в Минске. Посольство страны называют «самым щедрым» для туристов
  14. «Вызывают у меня чувство глубокой брезгливости». Статкевич высказался о конфликте Тихановского с независимыми СМИ и блогерами
  15. «Лечение симптомов, а не болезни». Почему в Минске дворы заставлены машинами и что с этим делать
  16. Пищаловский парадокс. Экс-политзаключенная — о превращении СИЗО на Володарского в развлекательное пространство
  17. Подразделения Сил обороны Украины получили приказ соблюдать временный режим тишины на фронте — «Украинская правда»
  18. «Еле поступили». В Минобразования назвали самую популярную рабочую специальность
  19. Забрали целый регион, назад отдали семь деревень. Вот как последний раз менялась граница Беларуси
  20. «Ой, как же я волновалась!» Беларусская учительница изменила жизнь и стала стюардессой в крупнейшей авиакомпании мира
  21. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  22. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  23. Что будет, если под постом со свастикой оставить эмодзи-какашку? Представитель ГУБОПиК ответил
  24. На субботу объявили оранжевый уровень опасности
  25. Вводят изменение, которое касается пересечения границы


/

Завод по производству боеприпасов, который власти строят под Слуцком, возводится с многочисленными нарушениями требований безопасности. Часть из них уже невозможно исправить, однако объект все равно готовят к запуску. Об этом говорится в новом расследовании организации бывших силовиков BELPOL, опубликованном 18 января.

Общий вид места строительства. Объект имеет четыре отдельные части — основную и три почти равные по площади между собой рядом. Все они соединяются новыми дорогами.  25 сентября 2025 года. Фото: Planet Labs
Общий вид места строительства. Объект имеет четыре отдельные части — основную и три почти равные по площади между собой рядом. Все они соединяются новыми дорогами. 25 сентября 2025 года. Фото: Planet Labs

Что за завод

В декабре 2025 года BELPOL опубликовал расследование о строительстве ЗАО «Завод корпусных изделий» (в документах — «объект Участок») на месте заброшенной советской ракетной базы возле деревни Павловка примерно в 60 км от Минска. По данным организации, там создается производство артиллерийских снарядов калибра 152 мм и реактивных снарядов для системы «Град». Плановая мощность — по 120 тысяч боеприпасов каждого типа в год. Окончание строительства намечено на конец 2026 года.

Теперь BELPOL выпустил продолжение, посвященное нарушениям безопасности на объекте. В видео организация демонстрирует копии служебных документов, в том числе протоколы совещаний за ноябрь 2025 года и результаты проверок МЧС.

К слову, как сообщается в публикации, в 1996 году на месте нынешнего строительства уже происходила катастрофа: пожар в центре утилизации ракет привел к детонации боеприпасов. В воздух взлетело более 1200 условных вагонов снарядов. Территорию очищали от взрывоопасных предметов много лет, боеприпасы находили там даже в 2012 году.

Проектировщик без опыта и спешка

По утверждению BELPOL, ключевая причина нарушений при возведении завода — спешка: проектирование и строительство велись параллельно. Проектировщик объекта — унитарное предприятие «Белпромпроект» — не имеет опыта создания подобных производств. При проектировании организация опиралась на российские стандарты, которые BELPOL называет устаревшими, ссылаясь на частые взрывы на аналогичных объектах в России.

Пожаротушение и огнестойкость

Одна из главных проблем: проектная документация не предусматривала систем автоматического пожаротушения на складах взрывчатых веществ. МЧС выдвинуло это требование лишь в апреле 2025 года, когда строительно-монтажные работы были выполнены уже на 90%. На этой стадии исправить это было уже невозможно, утверждает BELPOL.

МЧС также потребовало установить системы пожаротушения в помещениях высокоопасных категорий, но и эти требования поступили слишком поздно, говорится в расследовании.

По данным BELPOL, устанавливаемое оборудование и материалы не проходили испытания на огнестойкость. Средства пожарной безопасности и пожаротушения не соответствуют требованиям руководящих документов. В производственных зданиях устанавливаются двери с заниженными пределами огнестойкости, а противопожарные перегородки заменены водяными завесами.

Десятки замечаний МЧС

Только за октябрь 2025 года МЧС направило участникам строительства 12 писем с перечнем нарушений, утверждает BELPOL. Все письма имели гриф «Для служебного пользования».

По данным организации, в ноябре 2025 года начальник Главного управления надзора и профилактики МЧС Дмитрий Турчин докладывал о состоянии объекта на рабочей встрече. Из документов следует: отчеты об устранении нарушений не подтверждаются доказательствами — то есть выполнены формально. Строительно-монтажные работы выполнены с нарушением документации. Выявлены нарушения в лицензиях субподрядчиков. В служебных документах, по данным BELPOL, появилась постоянная формулировка: «подготовить отступление от требований норм и правил в области обеспечения промышленной безопасности».

«Темпы устранения нарушений в области пожарной безопасности крайне низкие. На объекте, где работают со взрывчаткой, со снарядами и ракетами, вопросы пожарной безопасности являются основными. А ведь строительство объекта по состоянию на сейчас, то есть на 2026 год, на его начало, находится на завершающей стадии. У BELPOL, в принципе, нет хороших новостей для уже набранных и будущих работников „Завода корпусных изделий“», — отмечают авторы расследования.

Лаборатория рядом со складами взрывчатки

BELPOL сообщает о проблемах с размещением центральной заводской лаборатории: она расположена в зоне складов компонентов взрывчатки. Для соблюдения норм безопасности здание необходимо засыпать землей. Но тогда невозможно обеспечить требуемые МЧС легкосбрасываемые стены и проемы — а значит, и нормальную работу лаборатории. Ошибка заложена на этапе проектирования и уже не может быть исправлена, утверждает организация.

Эвакуационные пути не по нормам

Еще одна проблема связана с технологическими решениями, предоставленными китайской стороной (Китай поставляет часть оборудования для завода). Из-за них длина эвакуационного пути от наиболее удаленного рабочего места до ближайшего выхода превышает установленные нормативы, утверждает BELPOL. Организация делает вывод: в случае ЧП работники могут не успеть эвакуироваться:

«В случае чрезвычайного происшествия бегущие работники „Завода корпусных изделий“ будут соревноваться в скорости с ударной волной и огнем, который продвигается в одном направлении с работниками — то есть к эвакуационному выходу».

Дороги слишком близко к складу

По данным BELPOL, есть еще одна проблема. Два участка местных общедоступных дорог проходят в 180 и 500 метрах от склада готовой продукции, где будет храниться месячный запас боеприпасов — 20 тысяч ящиков снарядов. По нормам безопасности расстояние должно составлять не менее 1000 метров.

Главная военная инспекция Минобороны отказала в отступлении от этих норм, утверждает организация. Решение — забрать дороги у населения и передать их в собственность завода.

Западный, самый крупный участок строительства военного объекта на спутниковом снимке 18 декабря 2025 года. Обведены склады боеприпасов и небольшие ангары с оборонительными земляными насыпями.
Западный, самый крупный участок строительства военного объекта на спутниковом снимке 18 декабря 2025 года. Обведены склады боеприпасов и небольшие ангары с оборонительными земляными насыпями.

Поставщик оборудования предупреждал

Российская компания «Технодинамика», поставляющая производственные линии, рекомендовала сначала завершить строительство и лишь затем монтировать оборудование, сообщает BELPOL. В противном случае компания не гарантирует сохранность и работоспособность техники, она «выражала опасения за судьбу своего оборудования». Однако монтаж, по данным организации, ведется параллельно со стройкой — ради соблюдения сроков.

Кроме того, BELPOL утверждает, что субподрядчики допускают грубые нарушения при монтаже: отсутствует надлежащая защита дорогостоящего оборудования от повреждений, попадания влаги и загрязнений.

Сроки важнее безопасности

Председатель Госкомвоенпрома Дмитрий Пантус в ноябре 2025 года докладывал о проблемах заместителю премьер-министра Петру Сиваку, следует из документов, которые приводит BELPOL. В письмах упоминается, что строительство находится «на особом контроле» у Александра Лукашенко.

BELPOL делает вывод: перед выбором между безопасностью и сроками ввода в эксплуатацию чиновники выбирают сроки. Организация связывает спешку с желанием властей наладить производство и продажу боеприпасов в Россию до возможного окончания войны в Украине.

Смена руководства

BELPOL также сообщил о смене директора завода. Дмитрий Короткевич, возглавлявший предприятие с декабря 2023 года, снят с должности. Его полномочия должны были продлиться до декабря 2026 года — то есть до окончания строительства, — однако он не продержался и двух лет.

Новым директором стал Олег Кривонос, занимавший должности первого заместителя директора и главного инженера завода. BELPOL обращает внимание на его биографию: Кривонос — бывший военный, выпускник командно-штабного факультета Военной академии, прошедший «школу закалки в различных государственных структурах». По мнению экс-силовиков, такое назначение связано с тем, что для завершения стройки в срок нужен «преданный режиму человек».