Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Вводят изменение, которое касается пересечения границы
  2. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  3. После жалобы Лукашенко на «океан автомобилей» власти Минска рассказали, что будут делать с парковками
  4. В МИД Италии объяснили, как подозреваемый в диверсии мог получить визу в Минске. Посольство страны называют «самым щедрым» для туристов
  5. Забрали целый регион, назад отдали семь деревень. Вот как последний раз менялась граница Беларуси
  6. «На деле это оказался не просто синячок». Беларуска забрала пятилетнего сына из больницы с гематомами — там начали проверку
  7. Помните вагнеровцев, которых перед выборами-2020 задерживали в Минске и обвиняли в сговоре с Тихановским? Узнали, как сложились их судьбы
  8. «Еле поступили». В Минобразования назвали самую популярную рабочую специальность
  9. «Лечение симптомов, а не болезни». Почему в Минске дворы заставлены машинами и что с этим делать
  10. Пищаловский парадокс. Экс-политзаключенная — о превращении СИЗО на Володарского в развлекательное пространство
  11. Что будет, если под постом со свастикой оставить эмодзи-какашку? Представитель ГУБОПиК ответил
  12. Беларуса приговорили к 16 годам колонии по трем статьям. Одна из них — госизмена — «Вясна»
  13. Беларуска показала, сколько ей насчитали налога на «роскошное» авто. В комментариях некоторые удивились
  14. «Идет напряженный торг за шторкой». Аналитик объяснил смысл цепочки встреч Лукашенко
  15. Ждать ли беларусам торнадо 4−5 сентября? Синоптики ответили
  16. «Пользоваться нельзя будет». «Беларусбанк» призвал клиентов совершить одно действие, чтобы они не столкнулись вскоре с проблемами
  17. «Вызывают у меня чувство глубокой брезгливости». Статкевич высказался о конфликте Тихановского с независимыми СМИ и блогерами
  18. В Могилеве КГБ пришел с обысками и проверкой телефонов к людям, которые недавно ездили в ЕС — правозащитники
  19. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  20. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  21. Президент Литвы остановился возле магазина послушать уличного музыканта из Беларуси и бросил ему монетку
  22. Уроженец Беларуси с британским паспортом приехал в Россию на похороны бабушки. Его избили полицейские, а в СК посоветовали покинуть РФ
  23. «Ой, как же я волновалась!» Беларусская учительница изменила жизнь и стала стюардессой в крупнейшей авиакомпании мира
  24. Из-за этого правила можно попасть в пенсионную «ловушку». О нем знают явно не все


/

В Логойске жильцы дома на Гайненском шоссе, 1, установили шлагбаумы с двух сторон здания, чтобы защититься от хаотичной парковки и ночного шума. Но вместе с двором под ограничение попала и парковка у магазинов, «Европочты» и пункта выдачи заказов, из-за чего решение вызвало спор в городе, пишет «Минская правда».

Логойский двор со спорным шлагбаумом. Фото: «Минская правда»
Логойский двор со спорным шлагбаумом. Фото: «Минская правда»

Речь идет о доме возле кольцевого перекрестка, который для Логойска и сам по себе считается необычным: с лифтами, коммерческими помещениями в цоколе и большим потоком людей. Внизу работают магазины, детские развивающие центры, «Европочта» и пункт выдачи Wildberries. Жильцы, как утверждается, с самого начала знали, что часть дома будет использоваться под бизнес.

Однако недавно подъезды к дому ограничили шлагбаумами. Причем перекрыт оказался не только внутренний двор, где находятся подъезды и дворовая территория, но и внешняя парковка перед домом, которой пользовались покупатели и посетители коммерческих точек.

По словам жильцов, причина проста: двор и парковка давно превратились в место для чужих машин, хаотичной стоянки и ночных посиделок. В комментариях под обсуждением этого решения местные жители прямо пишут, что ситуация их давно раздражала.

«Поинтересуйтесь мнением жильцов, чьи окна выходят на эту стоянку. Они вам расскажут много интересного, особенно про ночные дискотеки!» — заявил один из них.

Кроме того, жильцы подчеркивают, что хотят «создать в своем дворе тишину и покой», а также настаивают: «И да, земля вокруг дома принадлежит жильцам! И да, все, что вокруг нашего дома, — это дело сугубо жильцов, но уж никак не гостей!»

Оппоненты же отвечают, что, решив свою проблему, жильцы фактически перенесли ее на соседние дворы.

«Только вы заботитесь о спокойствии жильцов конкретного дома, лишая этого спокойствия и благополучия жильцов соседних домов», — говорится в одном из комментариев.

После установки шлагбаумов поток машин действительно перераспределился. Теперь посетители магазинов, аптеки, «Европочты» и пункта выдачи заказов маркетплейса ищут, где оставить машину, в соседних дворах и у близлежащих объектов. Из-за этого, по словам горожан, особенно по выходным и перед праздниками стало сложнее припарковаться даже возле аптеки и других социально значимых точек поблизости.

Проблема затронула и самих клиентов коммерческих помещений. Если раньше можно было подъехать прямо к входу, то теперь машину зачастую приходится оставлять перед шлагбаумом. А если заказ крупный или тяжелый, это становится отдельной головной болью.

«Поставили шлагбаум с двух сторон дома, не подъехать к WB, „Европочте“ и т. д. Непонятно, где теперь оставлять авто. А если посылка 50 кг, тащить ее 200 метров до машины?» — жалуются комментаторы.

Некоторые жители города считают, что проблему стоило решать иначе. По их мнению, если в доме изначально предусмотрены магазины и сервисы, то логично было заранее продумать и парковку для клиентов.

«Парковок рядом нет. Совсем. Я понимаю жильцов, но и сдавать в аренду помещения, не организовав парковочные места, тоже неправильно», — считает один из логойчан.

Логойский двор со спорным шлагбаумом. Фото: «Минская правда»
Логойский двор со спорным шлагбаумом. Фото: «Минская правда»

Недовольны и владельцы бизнеса, которые работают в этом доме. Они говорят, что фактически оказались зажаты между интересами жильцов и своими обязательствами перед клиентами. По словам владелицы цветочного бизнеса, формально доступ к шлагбауму у арендаторов есть, но пользоваться им свободно они не могут.

— У нас есть возможность открывать шлагбаум. Недавно мне по этому поводу в Viber высказался председатель ТС «Алмаз хаус», который заявил, что мы не имеем право часто открывать и закрывать шлагбаум. Если мы не будем соблюдать это условие, то он лишит нас от этой услуги. Также нами, собственниками, был сделан опросник с подписями за то, чтобы оставлять шлагбаум с внешней стороны двора открытым на время работы магазинов. Когда председатель ТС «Алмаз хаус» увидел это, он начал нам угрожать в Viber милицией. Кстати, до этого председатель опубликовал в чате правила пользования шлагбаумами, где черным по белому написано, что мы имеем право впускать своих клиентов. По-моему, такое поведение очень несправедливо. Есть информация, что сразу шлагбаум собирались ставить только с внутренней стороны двора, где непосредственно подъезды жильцов дома. Но установили и с внешней, что теперь мешает бизнесу и торговле, — рассказала предпринимательница.

Председатель товарищества собственников «Алмаз хаус» Владимир Гриб в разговоре с журналистами заявил, что установка шлагбаумов была законной и согласованной. По его словам, обе парковки относятся к территории дома, а решение приняли по итогам голосования, в котором участвовали и владельцы нежилых помещений.

Мужчина утверждает, что вопросом занимался больше двух лет и у ТС есть официальный ответ, подтверждающий, что отдельная разрешительная документация для установки шлагбаума не требуется. По его словам, ситуация стала критичной после появления в доме пункта выдачи Wildberries и магазина «7 пятниц».

Как объясняет председатель, именно тогда поток машин резко вырос:

— Из-за них сильно увеличился поток автомобилей. Машины ездят хаотично. Многие во время ожидания не глушат двигатели, мусорят, бросают окурки.

При этом он подчеркнул, что территория вокруг дома — это конкретный земельный участок, который обслуживают и оплачивают жильцы, а для арендаторов и важных сервисов полного перекрытия нет:

— У нас есть детские развивающие центры. В них администраторы могут без проблем запускать клиентов. Также мы не делаем препятствий для транспорта, который привозит товары в магазины. Для них шлагбаумы открывают даже ночью.

Есть идея компромисса — оставлять внешний шлагбаум открытым днем, а закрывать его вечером и ночью. Такой вариант позволил бы убрать ночные автопосиделки и шум, но не мешал бы магазинам, «Европочте» и пункту выдачи заказов работать в обычном режиме.

Как сообщил Владимир Гриб, в товариществе собственников этот вопрос собираются вынести на новое голосование:

— У нас будет голосование насчет этого всего. Участие в нем примут и собственники нежилых помещений. То есть будем голосовать по работе шлагбаума, попытаемся найти компромисс, а заодно установим минимальные правила пользования, четко определим, кто имеет право доступа к нему.