Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. В Беларусь идут морозы до −7°С. Синоптики рассказали, когда похолодает
  2. В Минске появится новый способ оплаты проезда в транспорте. Пока только на двух маршрутах
  3. Умер Дмитрий Чичиков — промышленный альпинист, упавший в Азербайджане с высоты 18 метров
  4. Налог на «сверхдоходы» хотят расширить
  5. Немецкий ритейлер New Yorker ликвидирует свою компанию в Беларуси
  6. В Минске спилили деревья вдоль пешеходной дорожки — власти объяснили причину
  7. Невидимый убийца. Почти 40% людей на планете подвергались воздействию экстремальных концентраций озона — беларусы тоже в зоне риска
  8. «Сколько же отнимать всего можно?» Беларус отказался возвращаться из Польши — теперь у него забирают имущество
  9. США ввели санкции против беларусской компании
  10. Минского бизнесмена подозревают в уклонении от уплаты налогов на 1,6 миллиона рублей
  11. Умер шестилетний мальчик из Гродно, на лечение которого беларусы собрали более 150 тысяч евро
  12. «Это удивительно». Ольга Паук устроилась учительницей в литовскую школу и сравнила зарплаты и обязанности с такой работой в Беларуси
  13. «Оставили на несколько часов одного на вокзале». Подробности гибели мужчины, который в Мяделе упал с высоты на работе


/

Беларус попросил МВД ответить, насколько законно выводить на информационные табло, установленные на трассах, личные данные водителей. Петиция с текстом обращения в ведомство была опубликована на petitions.pro. В министерстве заявили, что это «не противоречит требованиям законодательства».

Информационное табло на трассе Р53. Апрель 2026 год, Минская область. Фото: instagram.com/dorogi_zhodino_smolevichi
Информационное табло на трассе Р53. Апрель 2026 год, Минская область. Фото: instagram.com/dorogi_zhodino_smolevichi

«Я прошу проверить законность использования информационных табло, на которых публично отображаются регистрационные номера автомобилей, данные о нарушениях, прохождении техосмотра, использовании ремня безопасности, разговоре по телефону и другие сведения, связанные с конкретным транспортным средством. Такие системы могут использоваться для повышения безопасности дорожного движения. С этим спорить не буду. Но безопасность дорожного движения не должна достигаться через публичное раскрытие персональных данных водителей и владельцев автомобилей, если для этого нет понятного правового основания», — сказано в петиции.

Автор обращения также задался вопросом, кто оператор обработки данных, на каком основании идет такая обработка, кто определил объем публикуемой информации и почему нельзя использовать менее инвазивный способ уведомления водителя.

На обращение ответило главное управление Государственной автомобильной инспекции МВД. Там заявили, что вывод на информационное табло информации о регистрационном знаке и возможном нарушении не противоречит требованиям законодательства.

«Правовыми основаниями для проведения такого вида профилактики правонарушений и дорожно-транспортных происшествий является абзац третий и четвертый части первой статьи 9 Закона от 4 января 2014 г. № 122-З „Об основах деятельности по профилактике правонарушений“. Состав отображаемых сведений соразмерен и минимален для достижения целей предупреждения (профилактики) правонарушений в области дорожного движения», — сказано в ответе.

На вопрос об операторе, сроках хранения информации и о том, кто имеет доступ к ней, в МВД не ответили.

Напомним, новая интеллектуальная система, которую тестируют на участке трассы Р53 Слобода — Новосады, выводит нарушения проезжающих авто вместе с регистрационным номером автомобиля на информационное табло, установленное над проезжей частью. Пока она фиксирует четыре вида нарушений: превышение скорости, отсутствие техосмотра, разговор по телефону и непристегнутый ремень.

Ранее к системе уже возникли вопросы у Центра защиты персональных данных Беларуси. Там заявили, что государственный номер транспортного средства считается персональными данными, которые нельзя публиковать без согласия владельца.