Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Это что-то нереальное для рынка жилья». Появилась новость, которая может сильно обрадовать тех, кто хочет обзавестись недвижимостью
  2. Власти решили ликвидировать Национальный центр современных искусств
  3. На беларусско-латвийской границе снова заработал пункт пропуска «Патерниеки»
  4. Следователи рассказали подробности дела маньяка-лифтера
  5. «У россиян шок, как в их стране такое может происходить». Как живут беларусы в России после начала украинских дальнобойных ударов
  6. На границе с Россией таможенники «потрошат» багаж, на объездных дорогах дежурят дружинники — MAYDAY
  7. С сайта МВД пропала функция онлайн-проверки запрета на выезд из страны
  8. Как граждан РБ в интернете вербуют на войну против Украины
  9. Помните, на марше в 2020-м протестующие несли гроб? Автор этой идеи отсидел почти шесть лет и уехал из страны — мы с ним поговорили
  10. К беларусским чиновникам обратились из-за атак дронов по складам Wildberries в России — на что им жалуются и о чем просят
  11. Минюст лишил лицензии столичное риелторское агентство
  12. Снова повысят? Депутат рассказал, что будет с пенсионным возрастом в Беларуси
  13. Как и планировалось. В Беларусь идет жара в 40 градусов — объявлен красный уровень опасности
  14. Укусил клещ — срочно нужен анализ и антибиотик? Вот что действительно надо делать, а что бесполезно


Импортозависимость в технике у Беларуси небольшая, но все-таки есть. О том, как в страну завозят импортные компоненты из-за рубежа БелТА рассказал министр сельского хозяйства и продовольствия Игорь Брыло.

Фото: Скриншот видео БелТА
Фото: Скриншот видео БелТА

Министр объяснил, что в белорусских тракторах 4% импортных компонентов, в кормоуборочных комбайнах — 12%, в зерноуборочных — 20%.

— Эта градация увеличивается за счет белорусской техники, постепенно и поэтапно. Хотя, кончено, есть некоторые узлы, оборудование на перерабатывающей отрасли, по которым пока еще импорт заместить сложно, но попытки делать надо, — сказал Игорь Брыло.

Глава министерства отметил, что у каждого импортного производителя уже давно в Беларуси и России есть свои и производства, и дилерские центры, и склад запасных частей.

— И даже те импортные позиции, которые не были представлены в Беларуси в качестве запасных частей, все везется. Все хотят жить, все хотят кушать: и в Польше, и в Венгрии, Голландии, Германии — везде. Разными путями завозится то, чего недостает. Бизнес найдет лазейки, которые ему нужны. Оно сложнее. Конечно, напрямую было бы легче, но тем не менее, — отметил Брыло.