Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Идет напряженный торг за шторкой». Аналитик объяснил смысл цепочки встреч Лукашенко
  2. Забрали целый регион, назад отдали семь деревень. Вот как последний раз менялась граница Беларуси
  3. «Лечение симптомов, а не болезни». Почему в Минске дворы заставлены машинами и что с этим делать
  4. В МИД Италии объяснили, как подозреваемый в диверсии мог получить визу в Минске. Посольство страны называют «самым щедрым» для туристов
  5. После жалобы Лукашенко на «океан автомобилей» власти Минска рассказали, что будут делать с парковками
  6. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  7. Беларуса приговорили к 16 годам колонии по трем статьям. Одна из них — госизмена — «Вясна»
  8. Пищаловский парадокс. Экс-политзаключенная — о превращении СИЗО на Володарского в развлекательное пространство
  9. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  10. Что будет, если под постом со свастикой оставить эмодзи-какашку? Представитель ГУБОПиК ответил
  11. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  12. Из-за этого правила можно попасть в пенсионную «ловушку». О нем знают явно не все
  13. Подразделения Сил обороны Украины получили приказ соблюдать временный режим тишины на фронте — «Украинская правда»
  14. «Пользоваться нельзя будет». «Беларусбанк» призвал клиентов совершить одно действие, чтобы они не столкнулись вскоре с проблемами
  15. Беларуска показала, сколько ей насчитали налога на «роскошное» авто. В комментариях некоторые удивились
  16. Ждать ли беларусам торнадо 4−5 сентября? Синоптики ответили
  17. На субботу объявили оранжевый уровень опасности
  18. «На деле это оказался не просто синячок». Беларуска забрала пятилетнего сына из больницы с гематомами — там начали проверку
  19. Уроженец Беларуси с британским паспортом приехал в Россию на похороны бабушки. Его избили полицейские, а в СК посоветовали покинуть РФ
  20. В Могилеве КГБ пришел с обысками и проверкой телефонов к людям, которые недавно ездили в ЕС — правозащитники
  21. «Ой, как же я волновалась!» Беларусская учительница изменила жизнь и стала стюардессой в крупнейшей авиакомпании мира
  22. Вводят изменение, которое касается пересечения границы
  23. Помните вагнеровцев, которых перед выборами-2020 задерживали в Минске и обвиняли в сговоре с Тихановским? Узнали, как сложились их судьбы
  24. «Еле поступили». В Минобразования назвали самую популярную рабочую специальность
  25. «Вызывают у меня чувство глубокой брезгливости». Статкевич высказался о конфликте Тихановского с независимыми СМИ и блогерами


В пятницу, 12 мая, на польско-белорусской границе образовалась очередь из тысячи грузовиков. Дальнобойщики ждут около 33 часов, чтобы выехать из Польши через погранпереход в Корощине, который остался единственным действующим грузовым переходом с Беларусью, сообщают местные СМИ.

Фотография используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Очередь образовалась из-за акции протеста польских перевозчиков. Они частично блокируют трассу № 68 до погранперехода, пропуская одну фуру в час. При этом движение легковых автомобилей по автодороге проходит беспрепятственно.

Окончание протеста намечено на 26 мая.

По информации Госпогранкомитета Беларуси, на белорусской стороне границы въезда в Польшу по состоянию на 12 часов ожидают 15 фур.

Польские дальнобойщики проводят акцию протеста на границе с Беларусью, чтобы ограничить движение белорусских и российских фур, 9 мая 2023 года. Фото: @MaksUkasiuk, twitter.com
Польские дальнобойщики проводят акцию протеста на границе с Беларусью, чтобы ограничить движение белорусских и российских фур, 9 мая 2023 года. Фото: @MaksUkasiuk, twitter.com

Польские дальнобойщики начали блокировать движение грузовиков на пограничном переходе «Кукурыки — Козловичи» 9 мая.

Организаторы акции рассказали, что блокадой погранперехода они пытаются противодействовать «недобросовестной конкуренции транспортных компаний с российским и белорусским капиталом». По данным польских перевозчиков, в стране в прошлом году было зарегистрировано более двух тысяч таких компаний. Из-за этого, по их мнению, упали тарифы и появилась недобросовестная конкуренция. Также они уверены, что белорусы и россияне таким образом обходят санкции.

Напомним, польские транспортники не согласны с «захватом рынка автомобильных грузоперевозок на восток белорусскими и российскими компаниями». Они требуют запретить въезд в Польшу полуприцепам с белорусской и российской регистрацией, приостановить деятельность белорусских и российских компаний, которые были учреждены в стране, а также ограничить льготы для перевозчиков из Украины.