Оплатить проезд в пассажирском наземном транспорте Минска можно будет банковской картой, внедрение новой системы запланировано на конец текущего года. Об этом рассказал директор ГУ «Столичный транспорт и связь» Юрий Супранович, передает агентство «Минск-Новости».
Кроме того, в метрополитене станет больше турникетов, где оплатить проезд можно будет при помощи QR-кодов. Уже заключен договор на модернизацию 30 автоматизированных устройств, все работы проведут в 2025 году.
Всего же сейчас в Минске услугами наземного общественного транспорта ежедневно пользуются около 1 млн 100 тысяч пассажиров, метрополитена — более 700 тысяч человек.
— Среди видов транспорта наибольшая доля перевозок приходится на метрополитен и автобусы — 36 и 34,6% соответственно. Доля наземного электрического транспорта составляет примерно 25,5%, — уточнил Супранович.
Нынешняя попытка внедрить систему оплаты проезда банковской картой в столичном общественном транспорте — не первая. Еще в 2014 году в метро начали тестировать оплату билета через СМС: пассажиру приходил код, который нужно было показать специальному турникету-сканеру. Эта система просуществовала до августа 2017 года и была свернута.
Уже через несколько месяцев, в декабре 2017 года, в метро начали тестировать оплату проезда с помощью обычной бесконтактной банковской карты: ее нужно было приложить к специальному считывателю на турникете. К лету 2018 года такие устройства стояли на всех станциях метро, а в последующие годы были подключены все основные платежные системы — MasterCard, Visa, «Белкарт», «Мир» и кобейджинговые карты.
В мае 2019 года началось тестирование бесконтактной оплаты в наземном транспорте Минска, первым таким маршрутом стал трамвай № 6. Изначально предполагалось, что систему внедрят по всему городу, но этого так и не произошло. Официальное объяснение «Минсктранса» свелось к опасениям о возможных финансовых потерях. Представитель предприятия утверждал, что нет гарантии достоверности и полноты транзакционных данных, а значит, невозможно контролировать поступление средств.
Тем не менее представители «БПС-Сбербанка» (на тот момент — «Сбер Банк») категорически отвергли такие утверждения. По их словам, все случаи якобы пропавших транзакций на самом деле были результатом задержек выгрузки данных из валидаторов, а никаких потерь не было — ни в трамваях, ни в метро.
Несмотря на это, спустя два года, в мае 2021 года, оплату банковской картой в трамваях отключили. А в августе 2022 года «Минсктранс» вновь пообещал вернуть такую возможность, но дал весьма странное объяснение, почему система работала в метро, но не в наземном транспорте: виноватыми объявили «нестабильные» погодные условия в подвижном составе трамваев. С тех пор система в наземном транспорте так и не была внедрена повторно.
Сейчас бесконтактная оплата картой в Минске работает в метрополитене и на поездах городских линий.