Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Заплатили 8000 долларов за путевку — и получили кошмар. Беларусы неудачно съездили в Турцию
  2. «Ажиотажный спрос». На авторынке возникли очереди за этими машинами — приходится ждать месяцами
  3. Экс-политзаключенный Андрей Почобут вернулся в Беларусь — Gazeta Wyborcza
  4. «Реклама повсюду». Кто стоит за крупнейшими казино в Беларуси
  5. У мобильных операторов появились изменения
  6. В 2027 году появится налоговое новшество — оно затрагивает тех, у кого зарегистрированы отношения
  7. «Повернула голову — он уже лежал». Что известно про бегуна, который умер на Минском полумарафоне
  8. Кочанова назвала один из вызовов для общества и государства — собирается навести порядок
  9. Доллар обновил годовой максимум: итоги августа и прогнозы сентября
  10. «Вы проработали 20 лет, но столько стажа у вас нет». Беларусы обсуждают пенсионную систему
  11. Соучредитель архитектурной студии ZROBIM architects рассказал о четырех месяцах в СИЗО
  12. Магазинное молоко стоит неделю и не киснет, а горчит. В НАН рассказали, почему так происходит
  13. Эксперты установили причину смерти троих человек, чьи трупы были обнаружены в Быхове в начале августа
  14. На следующей неделе прогнозируют до +30°С
  15. Из Литвы выслали 22 беларуса, работавших в IT-компании, — их признали угрозой национальной безопасности
  16. Грузовой самолет КСИР третий раз за несколько недель прилетел в Минск
  17. Еще 4 млн квадратов за МКАД. Власти рассказали, где появится главный новый жилой район Минска
  18. В 2027 году появится новшество для тех, кто будет обращаться в посольства и консульства, — и оно явно понравится далеко не всем
  19. «Хватит экспериментировать и трясти образование». Глава Минобра сделал заявление, которое взбудоражило людей (и это не преувеличение)
  20. Мы и не думали, что такое бывает. Чем закончилась история с «окупасами» в минских Шабанах?


/

Полное разминирование Ормузского пролива может занять шесть месяцев. Операция вряд ли будет возможна до окончания войны США с Ираном. Об этом Пентагон сообщил Конгрессу. Таким образом, экономические последствия конфликта могут сохраняться до конца этого года или даже дольше, пишет The Washington Post.

Корабли и лодки в Ормузском проливе у побережья Оман, 20 апреля 2026 года. Фото: Reuters
Корабли и лодки в Ормузском проливе у побережья Омана, 20 апреля 2026 года. Фото: Reuters

Как сообщили изданию три источника, высокопоставленный чиновник Министерства обороны поделился этой оценкой во время закрытого брифинга во вторник для членов Комитета по вооруженным силам Палаты представителей. По словам двух из этих источников, такой график, вызвавший недовольство как у демократов, так и у республиканцев, является, пожалуй, самым явным признаком того, что цены на нефть могут оставаться высокими еще долго даже в случае заключения мирного соглашения между США и Ираном.

Помимо экономических, такой исход может также иметь значительные политические последствия для республиканцев, особенно в связи с приближающимися промежуточными выборами в ноябре. Решение президента Дональда Трампа начать войну оказалось непопулярным среди большинства американцев, как показали недавние опросы, и оно раскололо его сторонников, которые избрали его на пост президента, отчасти основываясь на неоднократных обещаниях избегать военных конфликтов за рубежом и больше внимания уделять внутренним проблемам.

Три чиновника, говорившие на условиях анонимности, заявили, что Пентагон сообщил о возможном размещении Ираном 20 или более мин в Ормузском проливе и вокруг него. Некоторые из них были установлены дистанционно с помощью технологии GPS, что затрудняет обнаружение.

Неясно, какой план выберут американские военные для проведения операции по разминированию. Официальные лица высказывали предположение об использовании вертолетов, беспилотников и водолазов-саперов.

Старший научный сотрудник Колумбийского университета Ричард Нефью заявил изданию, что шестимесячный срок для разминирования пролива, вероятно, потрясет нефтегазовые рынки. Эксперт говорит, что вряд ли найдется много желающих пойти на риск — вести суда по заминированному маршруту.

Полностью движение в проливе вряд ли будет остановлено, но последствия «частичной непригодности» его использования могут быть значительными, отметил он.