Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Золотова: «TUT.BY жив. Он живет в наших читателях, которые продолжают разделять наши ценности»
  2. Доллар по три рубля и ниже — новая норма: что будет с курсом в начале октября? Прогноз по валютам
  3. «Пауза после ссоры и игнорирование партнера не одно и то же». Что делать, если у мужчины и женщины разные способы переживать конфликт
  4. У Тихановского спросили, по-прежнему ли они со Светланой в браке
  5. Зеленский рассказал, когда будет готова баллистическая ракета, способная достигать Москвы
  6. Даже если у вас была квартира до брака, она может стать совместным имуществом. Нотариус рассказала, в каких случаях
  7. Сборная Беларуси по футболу победила в официальном матче — до этого не получалось 12 раз
  8. В новополоцкой колонии умер психиатр Игорь Постнов
  9. Синоптики объявили желтый уровень опасности на первую половину вторника
  10. Настоящая Бэтвумен. 15-летнюю школьницу укусила бешеная летучая мышь, но врачи пошли на безумный эксперимент — и обманули смерть
  11. Названы сроки запуска скоростного поезда в минский аэропорт
  12. Полет вслепую. Рассказываем, как малярная лента на обшивке самолета убила 70 человек над океаном
  13. «TikTok, Threads, Telegram и прочее». Крутой рассказал, чем будет заниматься бывший начальник Генштаба Муравейко в Администрации Лукашенко
  14. Отсидевшая за комментарий по «делу Зельцера» беларуска высказалась в Threads. Там не все поверили, что подобное может быть в Беларуси


/

Польша и Румыния отказались наращивать транзит украинского зерна, хотя из-за блокады в Черном море Украина не может вывезти миллионы тонн урожая. Об этом пишет Politico.

Фото: Reuters
Фото: Reuters

Атаки на порты и суда в Черном море продолжаются уже третий месяц. По словам министра аграрной политики Украины Тараса Высоцкого, сейчас сухопутными и речными маршрутами через Европу удается вывезти меньше половины экспорта. Если блокада сохранится, до конца года в стране может остаться до 35 млн тонн зерна.

На этой неделе Высоцкий лично обратился в Брюсселе к коллегам из стран ЕС. Киев просит расширить транзит своей сельхозпродукции через Европу и выделить 1,1 млрд евро, чтобы покрыть возросшие расходы на перевозки. «Ситуация критическая, просто критическая», — сказал министр Politico.

Польша и Румыния — две страны с инфраструктурой, которая позволила бы нарастить объемы транспортировки и хранения зерна. Обе они ответили на просьбу отказом.

Министр сельского хозяйства Румынии Барна Танцош заявил, что интересы собственных фермеров для Бухареста остаются приоритетом. По его словам, румынские порты и так перегружены украинским зерном, а из-за низкого уровня воды в Дунае ситуация усугубляется: местные аграрии не могут продать свою продукцию.

В польском Министерстве инфраструктуры сообщили, что ведомство не планирует никаких изменений, которые увеличили бы транзит украинской агропродукции.

Главная опасность, по словам Высоцкого, в том, что собранные зерновые и масличные лежат без покупателя. Без выручки у фермеров нет денег, чтобы засеять озимые на следующий сезон. «Если ситуация сохранится до весны, посевные площади могут сократиться на 35−40%», — предупредил министр.

Последствия могут выйти далеко за пределы Европы. Согласно недавнему докладу американского аналитического центра «Совет по международным отношениям» (Council on Foreign Relations), падение экспорта из Украины и России может затронуть более 17% мировой торговли зерном. Авторы доклада предупреждают, что число людей, которых нынешний кризис в Черном море обречет на острый голод, может превысить все зафиксированные боевые потери в российско-украинской войне.

Издание напоминает, что еще до нового обострения в Черном море Польша, Словакия и Венгрия запретили ввоз украинского зерна. Украина — один из крупнейших мировых производителей зерна и потому составляет серьезную конкуренцию европейским фермерам, которые во многих странах ЕС остаются влиятельной политической силой.

Немедленной помощи Киеву ждать не стоит, но коллективный ответ ЕС не исключен. Еврокомиссар по сельскому хозяйству Кристоф Хансен заявил журналистам, что этой проблемой нужно заниматься, сославшись на угрозу для мировой продовольственной безопасности. Конкретных обязательств он при этом не дал.

Некоторые столицы готовы помогать активнее. Украина рассматривает в качестве новых маршрутов порты Нидерландов и Германии. Представитель немецкого министерства сельского хозяйства заявил, что Берлин делает в Европе все возможное, чтобы укрепить альтернативные пути экспорта.