Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Идет напряженный торг за шторкой». Аналитик объяснил смысл цепочки встреч Лукашенко
  2. Забрали целый регион, назад отдали семь деревень. Вот как последний раз менялась граница Беларуси
  3. «Лечение симптомов, а не болезни». Почему в Минске дворы заставлены машинами и что с этим делать
  4. В МИД Италии объяснили, как подозреваемый в диверсии мог получить визу в Минске. Посольство страны называют «самым щедрым» для туристов
  5. После жалобы Лукашенко на «океан автомобилей» власти Минска рассказали, что будут делать с парковками
  6. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  7. Беларуса приговорили к 16 годам колонии по трем статьям. Одна из них — госизмена — «Вясна»
  8. Пищаловский парадокс. Экс-политзаключенная — о превращении СИЗО на Володарского в развлекательное пространство
  9. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  10. Что будет, если под постом со свастикой оставить эмодзи-какашку? Представитель ГУБОПиК ответил
  11. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  12. Из-за этого правила можно попасть в пенсионную «ловушку». О нем знают явно не все
  13. Подразделения Сил обороны Украины получили приказ соблюдать временный режим тишины на фронте — «Украинская правда»
  14. «Пользоваться нельзя будет». «Беларусбанк» призвал клиентов совершить одно действие, чтобы они не столкнулись вскоре с проблемами
  15. Беларуска показала, сколько ей насчитали налога на «роскошное» авто. В комментариях некоторые удивились
  16. Ждать ли беларусам торнадо 4−5 сентября? Синоптики ответили
  17. На субботу объявили оранжевый уровень опасности
  18. «На деле это оказался не просто синячок». Беларуска забрала пятилетнего сына из больницы с гематомами — там начали проверку
  19. Уроженец Беларуси с британским паспортом приехал в Россию на похороны бабушки. Его избили полицейские, а в СК посоветовали покинуть РФ
  20. В Могилеве КГБ пришел с обысками и проверкой телефонов к людям, которые недавно ездили в ЕС — правозащитники
  21. «Ой, как же я волновалась!» Беларусская учительница изменила жизнь и стала стюардессой в крупнейшей авиакомпании мира
  22. Вводят изменение, которое касается пересечения границы
  23. Помните вагнеровцев, которых перед выборами-2020 задерживали в Минске и обвиняли в сговоре с Тихановским? Узнали, как сложились их судьбы
  24. «Еле поступили». В Минобразования назвали самую популярную рабочую специальность
  25. «Вызывают у меня чувство глубокой брезгливости». Статкевич высказался о конфликте Тихановского с независимыми СМИ и блогерами


Крупнейший российский производитель легковых автомобилей «АвтоВАЗ», которые производит популярные в Беларуси LADA, намерен привлечь к сборке машин приговоренных к принудительным работам. Об этом РБК сообщил глава концерна Максим Соколов.

Автомобили «Лада Веста» на одном из заводов «АвтоВАЗа». Фото: Википедия

Максим Соколов подтвердил, что «АвтоВАЗ» планирует привлекать к производству на предприятии в Самарской области россиян, приговоренных к принудительным работам.

«Ну, может быть, сотни, может быть, одна сотня, может быть, две сотни», — заявил он в ответ на просьбу оценить, сколько осужденных могут привлечь к работе на заводе в Тольятти.

При этом глава концерна пообещал платить таким работникам зарплату, но ее размер не назвал.

О том, что «АвтоВАЗ» собирается привлечь к производству приговоренных к принудительным работам, ранее писал «Интерфакс» со ссылкой на управление ФСИН по Самарской области. В ведомстве заявили, что к осени концерну потребуется более тысячи новых работников, а к январю следующего года — еще порядка 2900 человек. Предоставить примерно половину необходимого числа сотрудников служба планирует за счет осужденных.

Напомним, после начала войны в Украине многие иностранные автоконцерны объявили о приостановке работы в РФ или уходе из России. Что касается «АвтоВАЗа», почти 70% его акций, которыми владела французская компания Renault, перешли государству.

В то же время концерн столкнулся с нехваткой импортных комплектующих, в результате чего несколько раз останавливал работу. Возобновить производство компании удалось лишь к лету. Тогда «АвтоВАЗ» запустил линейку автомобилей в упрощенной комплектации с минимальным количеством иностранных деталей.

В Беларуси машины LADA производства «АвтоВАЗа» стабильно остаются в числе лидеров авторынка, хотя и уступают китайскому Geely.